HOME

Highlights im speziellen Systemengineering                   ==>   LEISTUNGSKATALOG_SW

Vision-Systeme:

Wir haben bei ASCOM in Solothurn  Ende des letzten Jahrhunderts gegen 3 Millionen Telefon-Handys pro Jahr gefertigt. Dies war ja nur dank ausgeklügelter automatischer Fertigungstechnik möglich. Damals waren neben 7-Segment LCD' s schon die ersten Dot-Matrix-Displays  am kommen. Diesen automatischen Displaytest habe ich von Grund auf der Basis der Mathematik der ebenen Goniometrie entwickelt.

	Parameter sind links zum Ablauf: 1. Aufnahme der Prüflingsbilder (1-3) 2. Auswertung  ..............................(4-6) Testresultat ==> - Prüfling Einwandfrei + alle Pixel einschaltbar + alle Pixel ausschaltbar

Referenz auf den Algorithmus

Messdaten-Erfassung und -Analyse

• Aerospace RADAR, EKF-NATO:  SIGINT & COMINT
• Mobilfunktechnik (GSM, weniger TETRA)
• Insbesondere Telefon-Akustik, aber auch etwas Schallmessung
• Infrarot- Sensoren
• elektrische Energie  und -Tarifierung :

Automatisierung

Insbesondere als Ingenieur auf dem Fachbereich auf automatischem Test-Equipment   habe ich gegen 30 Jahre tiefe Berufserfahrung. Ich möchte hier stichwortartig die folgenden Punkte beifügen:

• GBIB-Systemprogrammierung in der Umgebung der HP-9000-Umgebung
• aktuelle Erfahrung auf NI-Systemen, vorzugsweise mit LabView
• Prüflinge: Leiterplatten bis tonnenschwere Einheiten (RADAR-Antennen)
• Maschinensteuerungen mit Pneumatik (Telefonfabrikation)
• Motorsteuerungen, bis zu Drehstromasynchronmotoren
• VXI-  und VME-Systeme
• Analyse komplexerer elektronischer Signale

Aerospace

Zu meiner Zeit als Privatpilot gab es die GPS-Navigationssysteme noch nicht. Man basierte allenfalls auf terrestrischer Radionavigation.. Obig ein Stimmungsbild wie sich Ende der 80er-Jahre die Flugvorbereitung anfühlte.

     Für das System linker Hand hatte ich mal den Fortran70-Source-Code betreffend dem SIMIR in den "Händen". Mit grossem Eindruck ist mir dabei die Definition der Trajektorie geblieben:
+ der Luftwiderstand, Cx, Cy und Cz in seinen 3 Dimensionen
+ die Massenträgheit und die Momente in den 6 Freiheitsgraden der Mechanik
+ etc ...